Elektrisch Ryden

De overstap naar een elektrische auto is niet altijd makkelijk. Er is erg veel informatie beschikbaar, maar die is vrij technisch en meestal gericht op één deel van het proces. Om jouw overstap makkelijk en leuk te houden, geven we hieronder een korte schets van alles waar jij rekening mee moet houden. Heb je nog vragen kijk dan bij de FAQ’s of mail ons.

Ga je leasen, nieuw kopen of zoeken op de tweedehandsmarkt. Het hangt natuurlijk van je persoonlijke en financiële situatie af, maar we proberen hieronder een beeld te schetsen.In onze vergelijker kun je jouw persoonlijke omstandigheden aangeven, zoals bedrag dat je beschikbaar hebt en het aantal kilometer dat je wilt rijden. Eerst een snelle check doen? Dat kan hier.

Vooral als je zakelijk rijdt is leasen voordelig. De kosten en BTW zijn aftrekbaar van de belasting (als de baas niet betaalt). Bovendien is de bijtelling een stuk lager dan van een benzine of dieselauto. Vanaf 2020 is dit 8% tot de waarde van €45.000 en 22% over het bedrag daarboven. Tot 2026 wordt dit voordeel uitgefaseerd. Je kosten per kilometer zijn een stuk lager, want een litertje diesel is een stuk prijziger dan een kilowattuur stroom en de dieselaccijnzen gaan ook nog eens omhoog.

Met een eigen elektrische auto heb je het grote voordeel dat je nauwelijks kosten voor onderhoud hebt. Je keuring is dus een feestje. Tot 2025 hoef je geen motorrijtuigenbelasting en ook geen aanschafbelasting te betalen, Verder groeit de tweedehandsmarkt en is de restwaarde van een EV hoog. Tel daarbij op de lage kosten per kilometer en je hebt je voordeel te pakken. De aanschaf is echter wel wat prijziger, al vind je steeds meer verschillende soorten, maten en prijzen elektrische auto’s.

Rijd je maar weinig kilometers en gebruik je vooral in en om je woonplaats een auto, om de kinderen naar de sportclub te brengen, vrienden te bezoeken of boodschappen te doen? Dan is een 1e generatie elektrisch auto prima voor jou. Deze autos zijn betaalbaar en bovendien goedkoop in het gebruik. Een elektrisch auto heeft nauwelijks onderhoudskosten en de elektriciteit in de auto is een stuk goedkoper dan diesel of benzine. En het voelt natuurlijk ook een stuk beter.

Dat hangt af van je situatie. Heb je een eigen oprit, dan kun je zelf een laadpunt aanschaffen. Ze zijn er in alle soorten en maten. Voor aan je muur of een echte paal. Dan weet je zeker dat je altijd kunt laden. Heb je geen eigen oprit, dan kun je gebruik maken van openbare laadpunten. Daar zijn er gelukkig steeds meer van. Staat er geen bij jou in de buurt dan kun je een laadpaal aanvragen bij de gemeente. Let op; dat is niet altijd makkelijk en kan lang duren.

Er zijn talloze laadpassen. Rijd je alleen in Nederland, dan is 1 pas eigenlijk voldoende en kun je overal opladen. Kom je regelmatig in het buitenland of sta je vaak aan een snellader, dan is het handig je hier iets meer in te verdiepen.

Laden is gelukkig heel makkelijk. Je stop je stekker in je auto en in de laadpaal en houdt de laadpas voor de paal om deze te activeren. Je auto laadt op en jij krijgt de rekening. Wil je snelladen, dan heb je geen kabel nodig, die hangt al in de snellader. De juiste kabel voor jouw auto (er zijn er verschillende (foto?) sluit je aan op de auto. Ook hier start je het laden met je eigen laadpas. Let op, snelladen is wel flink duurder dan laden aan een gewone laadpaal.

Meestal krijg je die bij je auto. Gaat deze echter stuk, wil je een extra lange kabel of raak je de kabel kwijt, dan kun je een nieuwe kopen. Niet goedkoop, maar wel makkelijk en noodzakelijk.

Dat verschilt per locatie. Snelladen langs de snelweg is verreweg het duurst, tot wel 60 cent per Kilowattuur. Er zijn ook diverse tankstations en wegrestaurants waar je kunt snelladen. Bij een openbaar laadpunt lopen de prijzen uiteen van 0,18 cent tot 0,35 cent per kilowattuur. Dit hangt af van de afspraken tussen provinciale/lokale overheden en de lokale exploitant. Thuis betaal je het tarief van je eigen energieleverancier.

Door slim te laden zorgen we ervoor dat niet alle elektrische auto’s tegelijk opladen. Het is belangrijk om gespreid over de dag en nacht te laden, omdat we dan meer energie uit zon en wind kunnen gebruiken en voorkomen dat het energienetwerk overbelast raakt tijdens de drukke uren.